建筑公司年度工作总结1000字

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又到了年终改写总结的时候了， 亲爱的读者，小编为您准备了一些建筑公司年度工作总结，请笑纳!

建筑公司年度工作总结1

一、2019年.各项工作有序推进

2019年，.在__的正确领导下，积极响应_改革，面对困难和压力，.上下同心协力，迎难而上，强化安全闭环管理，扎实各项基础性工作，保证了整体工作的有序推进。

一是安全生产基本稳定。结合.安全生产实际，修订安全管理细则10项，应急处置预案17项。__安全风险关键点进行了排摸，扎实安全信息的分析处理和问题整治。_。重视路风管理，严格落实路风工作要求。认真组织开展安全大检查及“回头看”活动，对活动中检查发现的36项安全信息.消灭了各类安全责任事故和路风事件。

二是经营能力不断提升。加强__营销工作，克服吸引区内货源匮乏、交通管制等不利因素，在稳定既有货源的同时，加强客户走访和上门服务，实现了货发的增量，取得了一定的效果三是规范管理得到加强。大力开展整章建制，修订细化货运技术、装载加固、隔离开关、._、货源营销、设施设备等细则47项，加强了作业标准化建设。

四是职工培训扎实有效。大力开展货运业务知识和转岗培训工作，先后对57名转岗职工，采取师带徒、跟班上岗形式，进行签订师徒合同和转岗考试，充实现场一线岗位。安排174名职工相继参加了._装载加固、安全风险、营销策划等业务培训。

五是整体工作协调发展。注重发挥党支部作用，深入开展“走、访、促”活动，广泛进行职工谈心，疏通思想疑虑，引导职工适应新形势新要求，营造安全稳定局面。合理安置人员，努力做到人人有岗位、有事做。企业员工年度工作总结

回顾2019年的工作，我们经历了改革的阵痛，大家在逐步适应新形势的情况下，克服了安全、融合、管理等方方面面的困难和压力，经受住了严峻的考验，实现了安全基本稳定、货运装车上量、管理逐步规范的目标，这些成绩的取得，都体现出了大家对改革的理解和支持，对.的安全稳定发展付出的艰辛劳动!在此，我代表.向各位代表、向.全体职工表示敬意和感谢!

在看到成绩的同时，我们一定要正视存在的问题：一是现场安全卡控不到位问题依然严峻，榆钢专用线货装、__隔离开关等问题，时刻给我们以惊醒;二是市场营销、货源组织思路还不够开阔;三是部分干部货运业务管理能力欠缺;四是货运岗位接续问题较为突出。以上问题，需要我们认真思考，不断提高管理水平和工作质量。

二、努力实现2019年各项工作新进展

各位代表，____会提出2019年__总体工作思路是：“抓住__主线，实现__确保，树立__共识”，即：紧紧围绕狠抓干部作风转变和作业标准化两条主线;确保安全生产持续稳定，确保货运组织改革深化推进，确保经营任务全面完成;引导全体干部职工牢固树立“安全第一、经营并重”的思想共识。

同时提出了实现“两杜绝、三消灭、两实现、三促进”的奋斗目标，即：杜绝责任一般C类及以上铁路交通事故，杜绝责任从业人员重伤及以上事故;消灭责任道路交通事故，消灭责任火灾爆炸事故，消灭严重及以上路风事件;实现全年安全生产持续稳定，实现货运营销任务指标全面完成;促进党风廉政建设深入推进，促进队伍整体素质不断提高，促进职工收入稳步增长。

根据__整体工作思路和奋斗目标，结合.实际，.2019年整体工作要求是：全面贯彻落实__的总体思路，加强现场安全卡控，强化作业标准化落实;拓展货源营销渠道，努力实现装车上量;加强货运生产组织，提高装卸作业效率;加强职工教育培训，提升职工队伍素质;狠抓各项工作落实，切实转变干部作风;发挥思想政治工作优势，关心职工群众生活，推动.整体工作安全稳定协调发展。

重点抓好以下六项工作：

(一)强化安全基础，提高安全生产控制能力

1.提升专业化管理水平。

按照__作业标准化的工作要求，认真落实总公司、._各项货运规章制度，及时做好有关货运规章规定和相关政策调整和执行;结合实际，进一步细化修订.装卸车、._等管理办法，提高可操作性和实际应用水平;加强各类台账、货运票据、报表等管理和上报工作。

2.切实卡控现场安全重点。

榆钢专用线螺纹钢装平板，盘元超偏载、捆绑，空车车门锁闭及加固，人员上道作业;;__取票上道作业;__、__装卸过磅、监装卸以及叉车作业;__平板装轨枕。以上安全重点必须卡控到位，责任到人，不断加强重点环节和重要时间段的安全风险研判和防控。

3.加强安全问题整治。

牢固树立“安全第一、经营并重”的共识，对日常检查的安全信息，建立问题库，明确整改责任人，制定整改措施，及时进行整治。同时积极发挥包保干部、管理人员跟踪、督办、盯办作用，落实安全信息考核制度，切实解决好存在的安全风险问题。

4.完善安全管理机制。

落实安全闭环管理工作要求，结合安全关键点和现场装卸车实际，进一步完善装卸车组织、装载加固

方案实施、机械作业、票据传输等操控办法和作业流程。针对现场动态、安全隐患问题，不断加强调研分析，规范作业环节，理顺作业细节。

(二)加强生产组织，提升质量

1.发挥好生产调度指挥功能。

.调度和__货运值班员要随时掌握到达和在途卸车、装车及上货、站台使用、劳力组织、机械状况和配空车等情况，提前做好预报和安排，了解作业进度和装卸机械设备运行状态，协调解决存在的问题，及时做好与._调度的信息对接和汇报。

2.抓好日常装卸车组织工作。

加强装卸车组织，抓好“以卸保装”，合理安排装车上货、货位使用，提前做好卸车准备工作，保证装卸劳力、装卸机械及时到位，不断提高机械作业能力。重点抓好____冬季电煤卸车，快进快卸;

3.提高装卸车质量和效率。

认真落实车前会和“三检”制度，规范卸车组织，严格执行装载加固方案和影像化管理;加强委外装卸管理，保证装卸劳力;规范对装对卸、落站堆码，防止破损、散落问题;按照路局“装卸车作业时间标准及考核办法”，落实装卸车时间要求，加强夜间作业组织，达到50%以上。

4.做好与相关车站的协调配合。

执行__结合部管理要求，加强与__、__、__、__车站的日常作业联系沟通，参加车站交班会，确保货场取送车作业安全顺畅。

(三)转变服务观念，实现货源营销的新突破

1.配强营销人员，完善营销机制。

加强物流服务和营销队伍建设，选拔培养一批懂经营、能吃苦、善交际的人员充实营销队伍，打破.货源吸引区内大宗货源匮乏、零散白货组织难度大的局限。提高客服接单能力，鼓励全员营销，完善营销服务策略和方案，认真落实营销考核奖励办法，激发.上下营销揽货热情，兑现营销货源服务承诺，做好全过程服务跟踪， ……此处隐藏5141个字……向师傅学习，这样可以更好地帮助我们开展工作。当实践同理论迸发出力量的火焰后，方知道学习的重要，许多技能培训是在学校里所没有的，我将抓住一切学习机会，不断充实自己，努力用知识和多种技能更好地服务工作。

四、不断总结工作经验专业技术得到广泛实践

参加工作一年多来，我主要的工作就是测量工作。可以说，我所面临的这个领域存在着不少的自我挑战。在工作中，我深切体会到吃苦耐劳是工作的原动力，在领导和同事的关心和帮助下、通过自己的摸索实践，总结经验教训，使自己对本职工作逐渐熟练掌握，使我可以保持清醒的头脑看待自己所取得的进步和自身存在的不足。“学无止境”，面对知识的广阔海洋，我所要学习和提高的东西还太多太多，因为年轻，我充满自信。以下是我在测量工作中的心得体会：

一是标高计算方法：交底高差=相应点设计标高—相应点现有标高=相应点设计标高 —(水准点标高+后视—前视)

其中：后视指塔尺立在已知标高点上的读数，前视指塔尺立在未知标高点上的读数。

个别情况下，现场不适宜用施工图中理论上的设计标高来控制，只适宜用现场某一个已固定的结构物标高来决定即将施工的结构物的标高，则此种情况下的计算方法为：

交底高差=相应点设计标高—相应点现有标高=(水准点标高+后视—已定结构物的前视—已定结构物与即将施工结构物的结构高差)—(水准点标高+后视—即将施工结构物的前视)

此式又可简化为：交底高差=(0—已定结构物的前视—已定结构物与即将施工结构物的结构高差)—(0—即将施工结构物的前视)

二是测标高容易出错的地方。

对于容易算错设计标高。设计施工图中往往只会给出基本的一些标高数据，具体各结构层施工时还得自己算出相应点标高。经常算错设计标高表现在误读图纸，容易漏算结构层和及结构层的坡度等，一般标高控制以相应结构层的顶面标高控制的。

对于塔尺容易读错。特别在远距离看尺模糊时容易读错。容易把塔尺上10厘米刻度字体范围旁的读数因视觉影响多读10厘米(如本应是1.397却读成1.497，这是最容易造成返工的)，容易把塔尺上的半厘米或两厘米的刻度按一厘米读，容易把上丝或下丝按中丝读。

对于计算过程容易算错。很多时候在计算标高时跟本没有标准的理论计算方法，而是凭着主观推论去算，结果在比较复杂的情况下就正负算反了。

根据公式： 地面标高=水准点标高+后视-前视， 则说明所测的地面标高与水准点标高及后视读数一同增长，而与前视读数却相反。作为测量人员，必须对上述问题灵活掌握。

今后，我将把所学的各种专业知识投入到工程管理当中，虚心请教别人，认真学习理论知识，提高专业技术和业务知识水平，充分运用现代化的管理方法，正确决策、科学施工、精心管理，为路桥建安工程公司建设出更多更好的优质工程。

建筑公司年度工作总结5

2019年是建筑施工企业项目管理年，是直面金融危机的一年，我们应该以实际行动学习和发扬“更快、更高、更强”的奥运精神，抢抓机遇，树立高度责任心，制定切实可行的措施，保证取得良好的经营成果，确保公司持续有效发展。我们的工作总结:

一、推进项目管理，扎实做好施工生产工作

1.抓好两个重点，干好在手工程。

乙烯地管防腐和青岛大炼油被列为公司2019年重点工程，要围绕重点项目，干好每一项工程。一是强化工程准备。要根据工程范围、工程特点、工艺的特殊性、总包方及业主要求规划编制具体的方案，提高工程方案的可操作性。各项目部必须认真分析工程特点，有针对性做好前期准备工作，要从人、机、料、法、环、测(检测)五个方面做好各类资源的平衡、协调工作，为保证工程顺利实施奠定良好的基础。二是强化过程控制。要统筹部署、精心组织，优化施工方案，合理安排工序，强化动态管理，关心顾客需要，全面完成全年的施工生产任务。最后要做好工程总结工作。各项目部要加强过程资料的积累，积极组织对已完工程进行全面总结，对于施工过程中的经验和教训进行总结、分析，真正地发挥施工总结的借鉴、指导作用。

2.加强项目管理，提高项目管理水平。

一是要提高执行力建设，严格遵照《项目管理手册》进行施工生产。二是要增强项目核算意识。公司将放大管理，赋予项目更多的权力，挖掘管理潜力，为推进公司从施工型企业逐步发展成为管理型企业打下坚实的基础，并通过规范化管理，打造有佳龙特色的管理品牌。

二、以市场为导向，提高市场占有率

2019年公司在市场开发方面取得明显成效，为2019年施工生产建立了一定的储备----天津一体化地管防腐我们承揽了过半的工程份额;天津地区的28局、南京二公司、管道集团，外埠的青岛、福建、四川等地都有我们的工程;成都中石油新建360亿的一体化工程正在交涉中;抛丸形成了规模生产能力等等。综上所述，说明今年公司获得了较充足的施工任务，明年天津一体化再掀高潮，预示着今明两年公司发展的良好态势。

1.立足传统市场，努力拓展外部市场。

形势可喜，但提高市场占有率仍然是每个企业永远追求的目标。我们要把重点工程做为重点跟踪项目，着力关注工程的承揽动态，全力进行信息跟踪，加强与总包方及合作单位的多层次沟通。要以乙烯地管防腐和青岛大炼油为契机，做好后续工程和周边市场的拓展。

2.构建信息网络，加强市场信息的收集和处理。

积极跟踪行业内外信息，科学地运用投标经验，恰当地运用投标技巧，加强投标文件质量，提高中标率。

三、加强基础管理，构建跨越发展平台

1.不断完善各种管理办法，堵塞管理漏洞。

要加强质量体系的运行管理，完善现场安全、质量、物资、设备监督检查制度，继续制定和完善公司增收节支计划。

2.解决市场准入瓶颈，提升资质。

从公司市场开发战略出发，首先要切实解决好市场准入问题，公司目前的资质状况还不能与公司发展要求相适应，今年公司要上下齐配合，做好相关资质申报，资料升级准备工作，提升公司相关资质。

3.加强采购供应管理，严格材料成本控制。

一是要整顿和完善供应商体系，规范物资设备采购渠道。二是坚持材料采购货比三家，常用材料寻源到厂家的采购原则，降低物耗成本。

4.加强人力资源工作。

一是健全人力资源信息网，吸收社会资源进行资源储备，选择有实力的施工队伍纳入公司资源名录。二是加强培训工作，做好法律法规、技术技能的学习教育工作，提高全员素质。

5.继续加强自身建设。

做好安达基地和海纳龙的建设工作。

四、打造有“佳龙”特色的企业文化

企业文化建设是企业发展的催化剂，更是企业提高凝聚力和社会评价的基础，打造“佳龙”特色的企业文化是我们永恒的主题。

1.加大培训力度，打造学习型企业。

保证作业层培训时间为72学时，管理层培训时间为48学时。

2.积极参与各种社会公益活动。

3.继续增添优秀员工缴纳社会保险人数。

4.做好弱势群体的走访慰问活动，构建和谐企业。

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